La taxe masse en ordre de marche 2026 connaît un durcissement majeur cette année. Depuis le 2026, le seuil de déclenchement est passé de 1 600 à 1 500 kg, entraînant de nombreux modèles dans la zone taxable. Également appelée TMOM ou malus au poids, cette taxe additionnelle au certificat d’immatriculation pèse directement sur le coût de votre carte grise. Voici tout ce que vous devez savoir pour anticiper son impact sur votre prochain achat automobile. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la taxe masse en ordre de marche 2026.
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Sommaire
Qu’est-ce que la taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM) ?
Définition de la masse en ordre de marche
La masse en ordre de marche correspond au poids du véhicule prêt à rouler, avec le réservoir rempli à 90 %, les fluides (huile, liquide de refroidissement), les équipements de série et un conducteur standard estimé à 75 kg. Cette donnée figure à la case G du certificat d’immatriculation (carte grise). Pour savoir où la trouver, consultez notre guide pour comment lire une carte grise. Elle ne comprend ni les passagers, ni les bagages.
Cadre juridique et réglementaire
La taxe sur la masse en ordre de marche est entrée en vigueur le 1er janvier 2022, en complément du malus CO₂ existant depuis 2008, avec un objectif clair : pénaliser les véhicules lourds, qui consomment davantage d’énergie et émettent structurellement plus de CO₂. Inscrite au Code général des impôts (articles L421-71 à L421-81-1), elle a été modifiée par la loi n° 2026-103 du 19 février 2026 de finances pour 2026. Le Ministère de la Transition écologique et la Direction générale des finances publiques en assurent le pilotage.
Véhicules concernés et exonérations en 2026
Quels véhicules sont soumis à la taxe ?
La TMOM impose les voitures particulières, les camionnettes et les pick-up dont le poids excède la limite fixée par la loi. Elle s’applique lors de la première immatriculation en tant que véhicule de tourisme en France, que le véhicule soit neuf ou importé d’occasion. Depuis 2026, les camions classés hors route comprenant au moins cinq places assises entrent également dans le champ d’application.
Cas d’exonération et véhicules exemptés
Plusieurs catégories échappent totalement ou partiellement à la surtaxe :
- Véhicules 100 % électriques et hydrogène : exonération intégrale confirmée pour 2026. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux cartes grises de véhicules électriques.
- Hybrides rechargeables (autonomie > 50 km) : abattement de 200 kg dans la limite de 15 % de la masse en ordre de marche.
- Hybrides non rechargeables (puissance électrique ≥ 30 kW) : abattement de 100 kg.
- Familles nombreuses (3 enfants et plus) : diminution de 200 kg par enfant à charge, dans la limite d’un véhicule par foyer.
- Personnes en situation de handicap : exonération totale pour tout véhicule accessible en fauteuil roulant, ainsi que pour les titulaires d’une carte mobilité inclusion.
Calcul et barème de la taxe masse en ordre de marche 2026
Barème applicable en 2026
Seule la fraction de poids dépassant 1 500 kg est taxée, selon un barème progressif allant de 10 €/kg à 30 €/kg selon les tranches. Avant d’acheter un véhicule, il est recommandé de calculer le prix de la carte grise avant un achat pour éviter les mauvaises surprises. Voici le détail :
Le montant cumulé du malus masse et du malus CO₂ est plafonné au montant maximum du malus CO₂, soit 80 000 € en 2026. Ce plafond était de 70 000 € en 2025.
Exemples de calcul concrets
Prenons un SUV thermique de 1 950 kg immatriculé en mars 2026, sans abattement applicable :
Ce calcul est confirmé par le barème officiel de Service-public.fr pour une voiture neuve immatriculée en 2026. À titre de comparaison, un SUV compact de 1 550 kg ne payait aucun malus au poids en 2025, mais sera taxé sur 50 kg excédentaires en 2026, soit 500 €.
Comment payer la taxe sur la masse en ordre de marche ?
Modalités de paiement lors de l’immatriculation
La TMOM est due lors de la première immatriculation du véhicule en France. Si le concessionnaire se charge de l’immatriculation, la taxe est à régler en même temps que la facture d’achat. Dans le cas contraire, vous payez la taxe lors de votre demande d’immatriculation sur le site de l’ANTS ou via un prestataire habilité comme France Carte Grise.
Intégration dans le prix total de la carte grise
La date d’immatriculation détermine le barème applicable, et non la date de commande ou d’achat du véhicule. Le coût du certificat d’immatriculation inclut la taxe régionale (Y1), la taxe formation professionnelle (Y2), la taxe fixe (Y4), la redevance d’acheminement (Y6), le malus CO₂ et le malus masse. Tous ces montants s’additionnent pour former le prix total de votre carte grise.
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Évolutions et perspectives pour 2026
Changements attendus pour 2026
Le barème 2026 marque un tournant par rapport aux années précédentes.
| Critère | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|
| Seuil de déclenchement | 1 800 kg | 1 600 kg | 1 500 kg |
| Plafond cumul CO₂ + masse | 60 000 € | 70 000 € | 80 000 € |
| Hybrides rechargeables | Exonérées | Abattement 200 kg | Abattement 200 kg |
L’abattement de 100 kg pour les micro-hybrides (puissance électrique < 30 kW), institué en 2024, prendra fin en 2027. À partir du 1er janvier 2028, le plafonnement du cumul malus CO₂ et malus masse sera supprimé, ce qui pourrait porter la taxation totale au-delà de 100 000 € pour les véhicules les plus lourds et polluants.
Impact sur le marché automobile français
Avec un seuil abaissé à 108 g/km de CO₂ et une taxe au poids dès 1 500 kg, 72 % des véhicules neufs sont désormais concernés par au moins l’un des deux malus. Les constructeurs comme Renault, Peugeot ou Tesla adaptent leurs gammes en allégeant les modèles et en développant des motorisations conformes aux normes WLTP de l’Union européenne. Cette pression fiscale, combinée au déploiement des Zones à Faibles Émissions, accélère la transition vers des véhicules plus légers et moins émetteurs de CO₂.
Questions fréquentes sur la taxe masse en ordre de marche 2026
Qu’est-ce que la taxe sur la masse en ordre de marche ?
La TMOM est une taxe additionnelle perçue lors de la première immatriculation en France d’un véhicule de tourisme dont la masse en ordre de marche dépasse 1 500 kg en 2026. Son montant est calculé par tranches progressives, à raison de 10 à 30 € par kilogramme excédentaire selon le poids total. Elle vient s’ajouter au malus CO₂ et aux autres composantes du prix de la carte grise. Cette taxe vise à décourager l’achat de véhicules lourds, plus énergivores et plus polluants, dans une logique de transition écologique portée par le gouvernement français.
Quelle est la masse d’un véhicule en ordre de marche ?
La masse en ordre de marche désigne le poids du véhicule prêt à rouler. Elle inclut le réservoir de carburant rempli à 90 % de sa capacité, tous les fluides nécessaires au fonctionnement (huile moteur, liquide de refroidissement), l’équipement standard du constructeur et un conducteur de référence de 75 kg. Les passagers et les bagages ne sont pas comptabilisés. Vous retrouvez cette valeur à la case G de votre carte grise ou sur le certificat de conformité européen du véhicule.
Quels véhicules sont exonérés de la taxe masse en ordre de marche ?
Plusieurs catégories bénéficient d’une exonération totale ou d’un abattement significatif. Les véhicules 100 % électriques et à hydrogène restent intégralement exonérés en 2026. Les hybrides rechargeables avec plus de 50 km d’autonomie électrique profitent d’un abattement de 200 kg. Les personnes titulaires d’une carte mobilité inclusion mention invalidité sont également exonérées, dans la limite d’un véhicule. Enfin, les familles de trois enfants et plus bénéficient d’une réduction de 200 kg par enfant à charge sur la masse taxable.
Quel est le montant maximum de la taxe masse en ordre de marche en 2026 ?
Le montant de la TMOM n’est pas plafonné individuellement, mais le cumul du malus masse et du malus CO₂ ne peut pas dépasser 80 000 € en 2026. Concrètement, si le malus CO₂ atteint déjà ce plafond, la TMOM ne s’applique pas. Le calcul se fait par tranches progressives : 10 €/kg de 1 500 à 1 699 kg, 15 €/kg de 1 700 à 1 799 kg, 20 €/kg de 1 800 à 1 899 kg, 25 €/kg de 1 900 à 1 999 kg et 30 €/kg au-delà de 2 000 kg. Ce plafond de cumul sera supprimé à partir de 2028.
Comment est payée la taxe sur la masse en ordre de marche ?
La TMOM est réglée en une seule fois, au moment de la première immatriculation du véhicule en France. Si vous passez par un concessionnaire, elle est intégrée à la facture d’achat. Si vous effectuez la démarche vous-même, le paiement intervient lors de la demande de carte grise sur le site de l’ANTS ou via un prestataire habilité. Le montant apparaît sur le certificat d’immatriculation aux côtés des autres taxes : taxe régionale (Y1), taxe formation professionnelle (Y2), taxe fixe (Y4) et redevance d’acheminement (Y6).
La taxe masse en ordre de marche s’applique-t-elle aux véhicules d’occasion ?
La TMOM s’applique uniquement lors de la première immatriculation en France. Un véhicule d’occasion déjà immatriculé en France n’est donc pas soumis à un nouveau malus au poids lors d’un changement de propriétaire. En revanche, un véhicule importé (jamais immatriculé en France) sera taxé selon le barème de son année de première immatriculation, avec un coefficient de décote lié à son ancienneté. Si vous êtes dans ce cas, découvrez comment faire la carte grise d’un véhicule étranger. Les véhicules dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015 ne sont pas concernés.
